فاصل نيوز
**سبب الإضراب**
يرجع سبب الإضراب إلى الخلاف بين نقابة سائقي القطارات الألمانية (جي دي إل/ GDL) وشركة السكك الحديدية “دويتشه بان” وشركات سكك حديدية أخرى، بشأن الأجور والساعات العمل.
تطالب نقابة جي دي إل بزيادة الأجور بنسبة 10%، وتخفيض ساعات العمل من 38 إلى 35 ساعة في الأسبوع دون تخفيض الأجر، كما تطالب بتحسين ظروف العمل.
أما شركة دويتشه بان وشركات السكك الحديدية الأخرى، فترفض هذه المطالب، وتطالب بزيادة الأجور بنسبة 7.5% فقط، مع الحفاظ على ساعات العمل الحالية.
**تأثير الإضراب**
تسبب الإضراب في إلغاء العديد من رحلات القطارات في أنحاء ألمانيا، واضطراب السفر بشكل كبير.
في يوم الاثنين الموافق 8 يناير 2024، تم إلغاء حوالي 70% من رحلات القطارات في ألمانيا.
وتوقعت شركة دويتشه بان أن يستمر الإضراب حتى يوم الجمعة الموافق 12 يناير 2024.
**الموقف الحكومي**
نددت الحكومة الألمانية بالإضراب، ووصفته بأنه “عمل غير مسؤول”.
وقالت الحكومة الألمانية إنها مستعدة للتدخل في المفاوضات بين النقابة وشركات السكك الحديدية، لمحاولة التوصل إلى حل وسط.
**التوقعات المستقبلية**
من المتوقع أن يستمر الإضراب حتى يتم التوصل إلى اتفاق بين النقابة وشركات السكك الحديدية.
وإذا استمر الإضراب لفترة طويلة، فقد يؤدي إلى اضطراب السفر بشكل كبير في ألمانيا، وإلى خسائر مالية كبيرة لشركات السكك الحديدية.